Chớ để… “sự đã rồi”!
Vụ tàu w88 w88linkz.com Thảo Vân 2 bị lật trên sông Hàn (TP. Đà Nẵng) vào tối 4.6 khi đang chở theo 56 người, khiến 3 người chết, trong đó có 2 cháu nhỏ trong một gia đình, đã lại một lần nữa gióng lên hồi chuông báo động về tình trạng mất an toàn giao thông đường thủy nội địa. Chiếc tàu này chưa được cấp phép nhưng vẫn chở khách w88 w88linkz.com và còn chở gấp hai lần tải trọng cho phép. Oái oăm thay khi vụ tai nạn xảy ra ngay trong thời điểm w88 w88linkz.com Đà Nẵng đang xúc tiến quảng bá w88 w88linkz.com biển mùa hè tại Hà Nội.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo Đà Nẵng tại hiện trường ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo: “Đây là một vụ tai nạn nghiêm trọng cần phải rút kinh nghiệm từ Trung ương đến địa phương và công tác giao thông đường thủy nội địa, nhất là đối với loại hình w88 w88linkz.com đường thủy phải thật bảo đảm an toàn”. Theo chỉ đạo của Thủ tướng, rồi đây, các cơ quan chức năng và các địa phương trong cả nước sẽ lại đồng loạt ra quân thanh tra, kiểm tra, chấn chỉnh hoạt động giao thông đường thủy nội địa.
Việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng là cần thiết và cấp bách, cần được thực hiện nghiêm để tránh những vụ việc đáng tiếc tương tự có thể xảy ra. Tuy nhiên, điều cần lưu ý là liệu rằng việc thực hiện có nghiêm túc và hiệu quả hay không? Sở dĩ phải lưu ý như vậy vì vụ tàu w88 w88linkz.com Thảo Vân 2 bị lật trên sông Hàn không phải là cá biệt, vì trước đó đã có nhiều vụ TNGT đường thủy nội địa vì những lỗi tương tự: vụ chìm tàu ở Vịnh Hạ Long năm 2011 khiến 12 du khách nước ngoài tử vong; vụ chìm ca nô ở vùng biển Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh năm 2013, khiến 9 người tử vong; vụ chìm nhà hàng du thuyền Dìn Ký năm 2011 làm 16 người chết có nguyên nhân từ việc tàu đã hết hạn đăng kiểm và người lái tàu không có giấy phép…
Sau w88 w88linkz.com vụ tai nạn trên, w88 w88linkz.com cơ quan chức năng cũng đều “giật mình” và ngay lập tức thực hiện công tác kiểm tra, rà soát w88 w88linkz.com hoạt động quản lý. Thế nhưng, dường như việc thanh, kiểm tra chỉ mang tính chiếu lệ, đối phó với tình thế và trấn an dư luận là chính chứ không phải để quản lý tốt hơn. Vì thế, chỉ sau một thời gian không dài, khi w88 w88linkz.com vụ tai nạn dần rơi vào quên lãng, thì công tác quản lý, kiểm tra của w88 w88linkz.com cơ quan chức năng cũng… mờ dần và mọi chuyện thì cũng “vẫn như cũ” (!).
Vụ tai nạn của tàu w88 w88linkz.com Thảo Vân 2 là một bài học đắt giá đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nói chung, lĩnh vực w88 w88linkz.com nói riêng, đối với tất cả các địa phương trong cả nước, trong đó có Bình Định. Thời gian gần đây w88 w88linkz.com biển đảo của Bình Định như Kỳ Co, Nhơn Hải, Cù Lao Xanh… có tốc độ tăng trưởng khá “nóng”. Lượng khách w88 w88linkz.com đổ về ngày càng đông, tạo nên sinh khí mới cho ngành w88 w88linkz.com Bình Định là điều rất đáng mừng. Tuy nhiên, do tăng nóng nên cũng dẫn đến không ít bất cập. Trong đó, điều cần đặc biệt quan tâm là an toàn giao thông đường thủy nội địa đối với các tour, tuyến w88 w88linkz.com biển ra các điểm w88 w88linkz.com bằng cano và thuyền w88 w88linkz.com nhưng việc thực hiện mua bảo hiểm, thực hiện các quy đinh về an toàn trên nhiều phương tiện còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ rủi ro rất lớn.
Việc cần thực hiện nghiêm là không để tàu thuyền, cano chưa được cấp phép chở khách w88 w88linkz.com, không để tàu chở quá tải xuất bến, không để người lái tàu không có giấy phép vẫn lái tàu chở khách… Đây là vấn đề chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, kiểm soát để không xảy ra những vụ tai nạn theo kiểu “sự đã rồi” tương tự tàu w88 w88linkz.com Thảo Vân 2 vừa qua.
H.Đ